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    近日，巴拿馬政府從古巴駛往朝鮮的貨船“清川江”號上搜到地空導彈和米格殲擊機部件，古巴外交部回應稱，“清川江”號上搭載的是“防御性武器”，原計劃運往朝鮮維修后再運回古巴。古巴手中的蘇式裝備為什么要運到朝鮮去維修呢？韓國《朝鮮日報》23日援引斯德哥爾摩國際和平研究所研究員休·格里菲斯的話稱，朝鮮維修和改造蘇制武器的能力很強。朝鮮對老式武器的維修和改造經驗非常豐富，甚至直接接收裝備零件作為報酬以改造本國武器。

　　據韓國《時事周刊》稱，朝鮮第二經濟委員會是該國最核心的軍事科研機構，它下屬的院所企業擅長各類蘇制常規武器的維修升級乃至技術革新，最突出的成果莫過于蘇制“飛毛腿”導彈與T-62主戰坦克的“朝鮮式繁衍”。

　　據美國“全球安全”網站等披露的信息，以第二經濟委員會為首，朝鮮擁有數以百計的兵工廠，其中大部分都具備蘇式武器的改造經驗。比如柳京洙坦克廠，雖然建在咸鏡南道新興郡的山谷里，但它卻擁有先進的坦克裝甲車輛的生產和改造技術。據公開資料顯示，柳京洙工廠在2003年宣布投產“安裝有主動干擾裝置的新式坦克”。

　　日本《航空愛好者》曾聲稱，朝鮮國防工業側重于發展導彈、地面重武器和核武器，對航空工業的重視和投入都較小，全部百余家軍工企業、115家可快速轉產軍品的民用企業中只有兩家生產航空產品，其中一家是朝鮮最大軍需品生產廠，有戰機組裝線，另一家航空產品生產廠家在咸鏡北道清津市郊，該廠也生產航空零部件。即便如此，這兩家企業依然能翻修和升級蘇聯第二代甚至第三代殲擊機。1993年，曾有消息稱朝鮮兵工廠利用散件組裝出兩架米格-21戰斗機，只不過因財力匱乏，該項目沒有進行下去。

　　至于T-62坦克，則更是見證朝鮮軍工改造能力的“奇葩”。據韓國媒體報道，1978年，蘇聯在不愿轉讓更高級的T-72主戰坦克的生產許可證的情況下，把自己停產的T-62技術輸出給朝鮮，朝鮮通過消化吸收和創新提高，實現了朝鮮坦克工業的重大突破，今天被韓國陸軍視為勁敵的“天馬號”和“暴風號”坦克均是從T-62發展而來，但內部構造、火力和防護性能均不可同日而語，尤其其車體規格和自重更加符合朝鮮半島的特殊地形及小個子軍人操縱。韓國《朝鮮日報》援引一名曾在朝鮮軍工系統工作過的“脫北者”的話說，蘇聯解體后，朝鮮從俄羅斯買到大量報廢的T-72坦克車體和零件，通過“拆舊拼湊”了解并掌握了這一更高級坦克的構造和精密儀器設備的訣竅，為“暴風號”坦克橫空出世提供巨大幫助。

　　韓國《文化日報》報道稱，朝鮮武器出口的種類可謂多種多樣，從槍支彈藥到便攜式防空導彈和中遠程導彈無所不包，而模仿蘇聯AK-47突擊步槍的AK-58突擊步槍在非洲備受歡迎。朝鮮為了避免聯合國制裁導致的麻煩，有時租用飛機運輸武器，每次的費用大約在25萬-30萬美元之間。如果是利用船舶運輸，朝鮮往往經過多國港口中轉。

　　美國武器專家舒亞·波洛克曾在美國國會研究服務處2011年的例行報告中稱，朝鮮在1987至2009年間，共向海外出售510枚導彈。其中1987至1993年，朝鮮共出口420枚導彈。此后，1994至2000年第一次朝核危機時共出口30枚，2001至2009年出口60枚。他認為，朝鮮向敘利亞、伊朗、埃及、利比亞、阿聯酋、也門等至少7個國家出口過導彈。